Rolleri, arvele võtmisest natukene\registreerimine.

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Mopeedi registreerimise eest tasutakse riigilõivu 9,58 eurot.
Mopeedi registreerimismärgi väljastamise eest tasutakse riigilõivu 6,39 eurot.

PS: kes aru ei saa siis eurodes on hinnad kuna selleks ajaks tuleb eestisse euro.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Jahh, nüüdseks tean seda juba ka isegi Igati kombes summa.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Vastus ARK-ist.

Tulevast aastast kehtima hakkava Liiklusseadusega ja sellest tulenevatest muudatuste nii sõidukite registreerimise kui juhilubade osas saate tutvuda Riigikogu kodulehel: http://www.riigikogu.ee/?page=en_vaade& ... 0617144715

Enamat kui Liiklusseadus kirjas praegu lisada ei ole.

Rain Raun

PRMA Liiklusregistri Tallinna büroo

Juhataja asetäitja

6201294

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Seoses registreerimata chipitud autodega on nii, et kui CO läheb üle piirnormi siis hakkab ülevaatusel nuss pihta.
Olen keeranud näiteks sõiduautol, diisli kõrgsurvepumbal kütust vähemaks, et vähem kütet võtaks ja ülevaatusel masin kohe ütles ära, et mingi jebla on tehtud. CO'l on miinimum ja maksimum normid mille vahemikku su sõiduk jääma peab.
Tõenäoliselt ei saa ka igasugused luukered ( loe gondliteta ) ja 3 sportsummutiga üle mõistuse lärmavad rollerid ülevaatuselt läbi. Selleks aga, et saada peaks olema stock välimus. Kui sa oma 70 ccm või jumal teab mitmese silindri taha paned originaalsummuti siis ei saa sa jällegi CO'd kätte. Probleem püsib, küll seadusemehed panevad selle asja paika ning arvestavad ka , et 2 taktiline suitseb rohkem kui 4 taktiline kuna õli segatakse ju bensiiniga. Sellest tulenevalt peaks CO ülempiir olema suurem.
Minul tekib aga siinkohal küsimärk seoses 2 taktiliste sõiduautode arvelevõtmisega. Nimelt ei taheta enam 2 taktilisi ja karburaatormootoritega sõidukeid ei eestis ega ka mujal euroopas arvele võtta. Näited siis Trabant, osad vanemad Wartburgid ja neist kõigist kõige kuldsem Fiat 126.
Samuti, nagu seadus ette näeb, et kui su roller ületab 45 km / h pead arvele võtma ja A1 kat.
Nüüd aga, on su roller juba arvel, miks piirkiirus peaks endiselt 45 km/h olema ?
Kahe käega arvelevõtu poolt.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Huvitav,mis need 70cc ja 100cc mehed teevad?
Keeravad karpa dimingud nii paigast ära,et rullikute peal üle 45km/h ei lähe välja?
Kui raamil WIN kood olemas,peaks ju olema tehaseandmed näha.
Omal 2000a Yamaha Aerox,tolleaegsete kohta vaevalt neil infot on?!

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Sellepärast, et tehase poolt on selline piirang peale pandud. Ja valmistajakiirust sa ületada liikluses ei või. Kui tahad kiiremini sõita legaalselt, siis pead asja ka ARK-is nõuetekohaselt vormistama. Pean silmas mopeedi ümberehitust, sest isegi piirajate eemaldamine on ümberehitus. Aga see vormistamine on raudselt paras kannikepp. Ja siis vajalikud vähemalt juba ka A1 kati load.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

mingeid co asju jne ie tule, saate numbri ja k6ik.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

CO-d ei mõõdeta praegugi mootorratastel. Ja pole ka enne mõõdetud.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

regamise ajaks lükkad mingid piirajad peale et üle 50 ei läheks, pärast võtad maha jälle kui number peal

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Ja kui 49km/h läheb? Ikka ju ületatud valmistajakiirust.
Hakkab teil jee keegi ARK-is registreerimisel piirajate olemasolu kontrollima. Pigem see tehnoülevaatuste pärusmaa. Ja kui liikluses vahele jääte kiiruse ületamiselt, siis isegi usun, et politsei määrab koheselt ka korduvülevaatuse.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

50 on valmistajakiirus, 45 võib sõita

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Jajah, einstein. Võta liiklusseadus vahelduseks ette ja hari end. 45km/h on mopeedide valmistajakiirus.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

aa jah, ise loll, ajasin mootori töömahu ja kiiruse sassi :lol:

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

ma ei saa aru miks üritavad need lollid kes asjast persetki ei tea, olla targad ja siin midagi öelda ja selgeks teha et see öeldu vastab veel tõele. asjad on konkreetselt seadusesse kirja pandud ja see mida keegi mati või pets siin omaette arvab või mõtleb ei koti ju mitte kedagi! kuradi geeniuste kari see foorum.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

sa ei pea siin foorumis käima, kui sulle ei meeldi

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

sa ei pea siia midagi kirjutama kui 1) sa ei tea asjast midagi, 2) oled degenerant

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Kas seal ülevaatusel kontrollitakse ka, kas läheb üle 45km/h?

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

No mõtle, mis vastused tulevad
Kui paljud siit on oma rollerit ülevaatusele viinud?!

Oota järgmise aastani, siis saame kõik teada

Rahustuseks võin ütelda, et olles omanud 29 rollerit, kõik nad sõidavad üle 45km/h iga ilmaga.
Nii, et siit ka järeldus: pead ise teadma, miks sul see pill on ja millised sanktsioonid ja seaduse paragrahvid sinu puhul käiku lähevad kui sõidad üle 45km/h.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

ülevaatusele minnes põõrete piiraja peale ja korras.

 

Re: Rolleri, arvele võtmisest natukene.

Variaatorisse seib ja korras, kui Aerox oli siis lasin tuttaval treida selle seibi orig mõõtudes ja spido üle 50 ei läinud. Samas võtsin selle piiraja peale sõitu ära, sest pöörded läksid väga kõrgele kui see 45 kätte jõudis