Rollerid registeerimisele

ma ei tea täpselt kuid mingit koodi on vaja et arvele saada kui seda ei ole siis ei saa ka

 

pohhhuiii..müün võrri maha

 

aga ntx mu roller on 94 aasta ja mul ei ole enam dokke ? mis siis saab? raaminumber ja mootori number on täitsa loetavad.

 

Kui mingeid dokke ei ole, siis võivad nad hakata arvama et varastatud vms.

 

mul saksa dokid olemas roller 2002aasta oma ise suht pooldan seda asja aint kindlustus suht tappev jh. a kas alates 16a on kaa siis rollerilube vaja ?

A naljapärast küsin et kas Võrr peab ka siis regatud olema ve ei kujuta nagu hästi ette seda ma ei kujuta naaq hästi ette

 

ma tean nii palju et kui seda koodi ei ole ei saa arvele ka võtta

 

ma tean niipalju et ostumüügi lepingust on kasu.

 

Siis läheb jamaks kui arvele võtmine , sest keegi ahv autoga sõidab , näeb et sõidad mingi 60ga helistab menti ütleb registreerimis numbri ja ongi perse majas :S

 

las t6estab ka et sa 60nega s6itsid

 

seda tahaks näha selleks on vaja video teha ja ma ei usu et igal ühel on mingi vähemalt 5.0 mpx kaamera et filmida

samahästi ma võin ka helistada kui tahan kellegile sitta keerata et see nr-iga sõitis mingi 87km/h

 

Ja nii need külajutud tulevad. Mootorratastel EI kontrollita heitegaase.
Küll aga teeb ülevaataja helimõõtmise, kui kahtlustab, et müra on lubatust valjem. Ja rollerite nn sportsummutid ei tee teps mitte vaikset häält. Ja tehase poolt on ka rolleritel paika pandud detsibellid, mida nad teatud pööretel teha võivad. Kui ülevaataja avastab, et on üle, siis tuleb tehasesummuti alla kruvida. Hiina neljataktilistel on raamil oleval andmeteplekil igatahes detsibellid ja pöörded ilusti kirjas.

 

Mul on raami küljes, seal kus on VIN kood see db värk. Mingist teatud db kuni teatud db on lubatud

 

Justnimelt. Seal see kirjas ongi.

 

Pmst kui dokke vaja polnud ei saa nad ka nüüd neid küsima hakata ju. Ma arvan, et ostu-müügi lepingust ja korralikult loetavast VIN-ist piisab küll. Ennast see asi eriti ei puuduta, jääb nagunii viimaseks hooajaks rolleril. Ja see db värk on minul vähemalt igal rolleril olnud.

 

sport summile treid mingi puksi nagu piirajaks et jõudu vähem ja vaiksem peale kontrolli viskad nahat :wink:

 

aga dp mõõtmine ei ole kohustuslik ülevaatajale :wink:

 

Ei. Kuid kui talle tundub heli natu suurevõitu olevat, siis ta seda ka kontrollib. Ja kui on lubatust rohkem, siis kordusülevaatus naksti.

 

tuleb lihtsalt õigesse koht minna kuss ei ole mingid vi**upead kes kõike uurivad ja ajusi nu**ivad

 

Õige koht ongi see, kus masina korrasolekut igati kontrollitakse. Pean sellist tegevust igati oigeks.

 

Tuuningu vennad, muud teil üle ei jää kui kaks blokki. Üks stock millega käid ülevaatusel, ja teise kruvid siis alla, kui ülevaatuselt läbisaand. :lol: Kõige mõistlikum vast. Kuna eraldi koguaeg juppe peale ja maha kruvida on natuke kaka.