Rommi Aprilia Sr70R 07 Spains No 1

võrrist saaks asja kui omanik selline lohh poleks!

 

a muide sul esigondel veits valesti peale pandud, rattapealne põhjagondel peab käima esigondlite alla , mitte välja rippuma nagu koera keel .

 

ptsi,ise oled lohh

ja ma võin ka öelda et sa täielik türastand kottidega vittupea selline perseaugu tiss!!!

 

ma ei saaaand mitte midagi aru :lol: :lol: :lol: :lol:

 

ah las olla.

Igastahes panin nüüd esikondli ilusti ja tegin ka väikese pesu.

 

väike up siis.
Algusest peale oli mind häirinud ka see et vabajooksu polnud ja kui nüüd siduri ära võtsin siis võll liikus suht mõnusalt seal sees.
Homme siis ostan uued laagrid ja simmerid ja uue õli ja vahetab ära,siis asi jälle sõitmas.

Seisab praegu sellisena


Ja vana omaniku järgi pidi olema punased vedrud vist ja S6 stong survekas aga mida polnud seda polnud. Sees oli stock siduri vedrud ja stock survekas.

 

Ilus roller Kuidas sa siduri maha said ? psi vms ise ka mõelnud aga igaks juhuks pole proovinud
Hoia ilusti siis

Tänud
Anz

 

Ei tea küll kust sa seda punaste vedrude juttu kuulsid, algusest peale on originaalid olnud, nii ka minu vanas teemas, ja survekas on S6-e oma võin kinnitada seda :d kust krdi kohast ma muidu selle stock surveka sulle kaasa sain anda?

 

no aga kuidas asi saab siis stock survekaga sama jäik olla?

aga siduri sain maha nii et panin kuuskandi pidurikettast läbi ja siis keerasin.

 

ma tavaliselt sõidan naftaga, hea odav, edasi lendab ka niiet ise ei usu .

 

Kui pikk töö umbes see laagrite vahetus on ? ja kas seal peab pool reduktorit ka laiali lammutama ? endal on laagrid nii läbi mis läbi , undab nagu segane .

 

Piaggio tüüpviga on ,et rattavõlli pesa kulub ovaalseks ja hakkab reduktori hammakaid sööma ,et ma pigem pakun ,et selles viga. Aga no võivad kah laagrid sellist häält tekitada.

 

See sinu R üldse imelik D: Möliseb rohkem kui liigub :S

 

no kuskil polnud laagreid,täna võtsin lahti,sain laagrite mõõdu ja kui tartu siis uued laagrid.
no kaane maha saamine kõige hullem jant.

 

Nii,siis pisitilluke up.
Sai siis külge pandud Yss amort koos str8 kõrgendusega,Hebo variaator.

Masin käis ka mulgis timmis ja setting muutus siis nende asjade võrra.
Rulli:3,5g
Survekas:Stage6 Strong
Sidurivedrud:Stage 6 mustad
Summuti:Technigas trek


Ja sees olid siis stock survekas ja stock sidurivedrud,vedrud olid suht omadega läbi.

Siis tekkinud mõned küsimused:Kas H8 Xenon 6000k jääb liiga tugevaks r-ile?Ses mõttes et kas ta tuld sulatama ei hakka?

Ja mida tähendab see mutrivõti spidos?natukene aega juba põlend.




Ja mõned uuemad pildi siis,ei tunne küll erilist huvi masina vastu ja soov ära müüa aga muidu liiklen põlva ja tartu vahel.

 

amort on kena 8)

 

Hoolduse märk on see, kuskil oli õpetus ka kuidas seda ära kustutada.
Muidu masin päris kena juba

 

no vaatab kui viitsimist on siis mingi ajapeale äkki xenin sisse ja underi siledaks ja äkki underisse ka miskit toredat tegema.

 

kas su esituli ei näita piisavalt et xenon vaja pannna?????