Timmo Yamaha Aerox R 01

aga kust need vesijahutuse torud vms välja tulevad, et äkki tõmbab nendest ka sealt lisaõhku sisse? pmst tahaks lihtsalt korralikult äraühendada

 

Mul oli ka kunagi aeroxiga viga et ilma tooreta sõita ei saand ja igast jamad olid, viisin mulgise ja vahetasid ainult õhufiltri svammi ära ja töötas ilusti nii et viga võib ka olla sul õhufiltris, et nagu saab liiga paju õhku.

 

Need tulevad silkupeast , tavaliselt pannakse silkupeast silkupeasse , karpast karpasse . Nii on kõige lihtsam , ning loogiline ka .

E: et õieti oleks nagu stokkis , tuleks panna nagu ringlema silkupeast karpasse , aga see mõttetu ,eestis pole elusees niikülm et oleks karpa eelsoendust vaja .

 

Need on jah karpa soenduse augud. Silindi juurest tuleb soe jahutusvedelik. See hoiab ära bensiini ja karpa külmumise.
Silindri juures peavad need kinni olema, aga karpa juures vahet pole. Lisaõhku sealt ei saa.

 

Okei. pmst karpa probleem lahendatud, lappisin oma orginaal õhufiltri enamvähem kokku, et proovida saaks. pesin svammi seest puhtaks ja õlitasin ära. nüüd masin käivitub ka ilma tooreta, sõidab ilma tooreta ja pidurdades ei sure enam välja, ainuke värk on see, et tühikäiku pole pmst, et tiksudes sureb välja ja kiirendusel hakkab puterdama kui gaasi palju keerata. palju suurema düüsi veel peaks panema? praegu 96, mingi 100ne piisaks? video ka kuidas käitub, enamvähem arusaada http://www.youtube.com/watch?v=H3v3AUK-nv4 . tahaks kiiresti viimased asjad ka kätte saada,korraliku õhufiltri ja suurema düüsi ka, saaks kokkuladuda ja sõitma hakata. praegu puudu engine coverite vaheline gondel, aku läbi, orginaal benapaagi kork ja õlipumba/süüte kate.

 

Huvitav siis kui kokku panime ja first start oli käis tükk aega kohapeal ja keris lõpuni korralikult ilma puterdamisetta jne :roll:
Sumpa piirab küll muidu rõvedalt teda.
kokku paned on jumala kena 8) , monoseat on pano.
Edu.

 

aga kui kokku ladusite, mis laagrid sinna sisse läksid? olen sportsumpsile ka mõelnud, aga kui orginaal laagrid sees, siis ei julge eriti panna.

 

hahaha ega kui summit vahetad ei pea laagreid vahetama :lol:

 

Vaevalt, et nad nüüd stockid olid ja isegi kui peaksid olema siis kokku ta nüüd vaevalt jookseks.
Sumpa nüüd nii oluliselt laagrite tööd küll ei mõjutaks.
Seda ka et keera need piduri heeblid vms lahti ja säti nad üles poole, endal pole ebamugav sõita? : D
Heeblid käivad peaaegu vastu esikondlit keerates ju, mind rõvedalt häiris see.

 

orly, mõtlesin seda, et kas orginaal laagrid vastu ikka peaksid. aga pmst seda sportsumpsi värki vaatab, võite ps pakkuda odavalt sportsumpse. ja need pidurilingid siiamaani küll häirinud pole

 

c4 on sees

 

oki, aga ehk oskad öelda palju sellel silindril ls on? või kas oli heas korras see ikka?

 

silinder oli väga okei, kolvil oli üks-kaks sügavamat kriimu sees aga noid sai lihvitud korralikult, niiet ei tohiks probleemi olla

 

täna sain 1 väiksem düüs ülepuuritud 1mm puuriga, et siis kuskil enamvähem sajane peaks sees olema. koonukaga töötab nüüd masin päris normaalselt, aga ikka tühikäiku ei ole ja seisupealt kiirendades tahab väljasurra veits, vähese gaasiga läheb natukese ajaga pöördesse ja siis võib gaasi põhja anda. orginaaliga töötas väga kahtlaselt, kohapeal käis vb natuke paremini, aga sõites oli lahjem ja jamas ka rohkem. mul eriti viitsimist seda enam timmida ei ole, sõidab enamvähem hästi ja pikemaid trippe plaanis pole. kui keegi odavalt mul ära timmiks (rapla, tallinn, pärnu kant) siis andke teada PS, kindlasti kirjutage palju tahate raha saada. hakkasin masinat vaikselt kokku panema ja tagaosa sai kokku. gondlitele jäävad kahtlased vahed sisse taga, esiots on väga korralikult omavahel. midagi häirivat pole ja ma ei viitsi nendega tegelema hakata. engine coveritele panin võred ka taha

 

proovi nii et pane õhufiltri avale teipi ette.Algul kata nt mingi veerand ära ning proovi.Kui ei aidanud siis kata pool jne.Sul saab see ilmselt liiga palju õhku ning sellepärast poob kinni.

 

Masin nüüd ilusti timmis. sai gaasi ja pööretekruviga jamatud natuke aega, sisse jäi 85 düüs ja orginaal õhukas. Küljejala võtsin enne põhjagondli panekut maha ja nüüd ei saa enam peale panna . eks mõnikord lammutab natuke siis paneb peale, praegu lihtsalt auk sealkohas. mingipäev mõõdan tipu ka ära ja panen rattaspido ka peale. üks viga veel on ka, et tagatuli ei põle ega pidurituli, kuigi 1 niit on siiski terve. Homme toon uue pirni siis vaatab kas kumbki asi põleb. ahjaa, rihm ka viliseb natuke kahekesi sõites vahest, et see ka vahetusse kui suvelõpu peod läbi ja raha on ning harkjala vedru ei oska ma ka kuhugi blokikülge kinnitada, keegi võiks aidata.

Päeval

Õhtul

 

Damn, kus see alles suitseb..

 

Tõeline aurik tõesti. Mineraal õli ? :roll:

 

ei, täissünt on. Lihtsalt bensu sisse on ka veel päris palju õli segatud.

 

Ega liigne õli kunagi paha ei tee teeb see kui seda liiga vähe on