TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing `05 (180cc 2T Projekt)

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Raha tuunimisega küll tagasi ei saa aga see eest saab parema, ilusama ja võimsama rolleri. Ütleme, et mul pole väga palju raha, siis mis osad mootoris põhiliselt mõjutavad tippkiirust ja kiirendus kõige rohkem?

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

kõige rohkem tegelt mõjutab timmimine.

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Olgu.

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Silinder summuti sidur vario ja ylejaand suht poh

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Oki, et need mõjutavad, siis kõige rohkem jh!?

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Kuna mul on võimalus vahetada enamus jupid ära, siis ma vahetan.

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Selline küsimus, et kas keegi Tallinnast saaks tuled ära toonida väikese tasu eest!? :roll:

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Olgu, käib mingi aeg ära poes. Aga tänan

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Gondlid nüüd värvitud ja reedel panen peale, et vaadata kuidas on ja reede õhtul umbes lisan pildid ka. 8)

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

kuna sumssi valik pole väga lai ja high end pilli sa ei ehita, siis parim valik oleks leovince zx summutiks, sellest alustades siis stage6 sport pro 70cc on hea fit



järgmisena tuleks vaadata milline sisselase on, ei ole kursis selle mootori sisselaskega, kui on mingi hiirevitt siis tuleks ka see ära vahetada, järgmisena karpa, soovitaks valida 19mm, kindlasti dellorto/keihin/koso, hiinakaid pole mõtet valida kindlasti, järgmisena kindlasti ära vahetada käigud, mis annavad normaalselt tippu juurde, peale seda variaator ja karpa ilusti timmi, ja ongi väga decent set olemas, mis liigub täiesti korralikult edasi ja unustasin mainida, et kui cdi piirab siis uus cdi ka, kui ei piira siis pole mõtet, samuti mingi overranged 200€ eest on täiesti pointless osta, kui tegemist ei ole midrace või highend mootoriga...

edit://
jäi mainimata et variaatoris ainukesed asjad millele tuleks tähelepanu pöörata on sidur ja sidurikell, kuna sport ja midrace sidurite hinnavahe väga suur pole, siis sooviks võtta stage6 torque control võisiis malossi delta clutch, clutch bellide kohta ma ei oska kahjuks väga palju öelda, kuna ei ole uurinud, aga usun et kui võtad s6 siduri, ss kell võtta sama tootja poolt ja malossiga sama lugu. jäi mainimata ka rihm, rihma valikus on sul 3 rihma, s6, top perf ja malossi, enda mäletamist mööda mäletan et kuskil oli dyno rihmade võrdlusest ja minuarust parimaks osutus top performancei oma, aga kahjuks pole pilti ega midagi praegu tuua siia, niiet rihma kohapealt vaata otsi kõigi mõõdud ja vali see millel on stockiga sama pikkus, osad teevad tuning rihmad lühemad 10mm jagu teised laiemad kitsamad, selles osas varieeruvad rihmad vähekene kõigil, aga peamiselt vaata et pikkus oleks sama.

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Suured tänud sulle

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Loodan täna gondlid peale saada, eile oli pea nii sassis, et ei mäleta mis kuhu läks ja pooled kruvid on uttu tõmmanud, kui hästi läheb, siis
täna saab peale ja õhtul pildid. :roll:

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Lubatud pildid on esimesel lehel, mulle väga meeldid selline värv, mis praegu peal on.
Öelge ikka arvamused ka siis

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

ei tea ei tea, minu arust oranziga isegi ilusam.

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Oranž on jällegi päris paljudel peal aga välimusega veel kõik ei ole, päris palju veel teha.

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Piltide peal ei meeldi mulle endale ka see roheline aga kui näed oma silmaga, siis on hoopis teine asi kui pildil.

 

Re: TunedAtmi DERBI GP1 50 Racing 2005

Tee midagi sellist http://m.youtube.com/#/watch?v=Iti5B-jv ... v2tA&gl=EE